Ремонт PowerShift — Ford Focus, Volvo, Land Rover

Что такое PowerShift

PowerShift — роботизированная коробка передач с двойным сцеплением, аналог DSG от концерна Ford. Разработана совместно с Getrag. Устанавливается на автомобили Ford, Volvo и Land Rover с 2008 года.

Три модификации:

• —6DCT250 — сухое сцепление, до 250 Нм (Ford Focus, Fiesta, EcoSport)
• —6DCT450 — мокрое сцепление, до 450 Нм (Ford S‑MAX, Volvo, Land Rover)
• —7DCT450 — мокрое сцепление, 7 ступеней (Renault, Nissan, Mercedes)

Типичные поломки по моделям

6DCT250 (Ford Focus, Fiesta)

Самая проблемная модификация. Сухое сцепление изнашивается быстро, особенно в городском режиме.

• —Вибрация и рывки при трогании — износ дисков сцепления. Проявляется после 40 000–80 000 км.
• —Пробуксовка под нагрузкой — критический износ сцепления.
• —Ошибка TCM — блок управления теряет адаптации, коробка переходит в аварийный режим.
• —Течь сальников — масло попадает на сухое сцепление, ускоряя износ.

6DCT450 (Ford S‑MAX, Volvo, Land Rover)

Мокрое сцепление — надёжнее, но не вечное.

• —Износ фрикционов — после 120 000–180 000 км, рывки при переключении.
• —Загрязнение гидроблока — продукты износа забивают соленоиды.
• —Протечки масла — через уплотнения корпуса.

7DCT450 (Renault, Nissan, Mercedes)

7‑ступенчатая версия на базе Getrag 7DCT300.

• —Износ сцепления — аналогично 6DCT450, но нагрузки выше.
• —Проблемы с мехатроником — соленоиды, датчики давления.

Цены на ремонт PowerShift

Почему ремонтировать в DSG Clinic

PowerShift конструктивно похож на DSG — тот же принцип двойного сцепления, аналогичный мехатроник. Наш опыт с DSG полностью применим к PowerShift.

• —Профессиональное диагностическое оборудование для Ford/Volvo
• —Знание всех версий прошивок TCM
• —Оригинальные запчасти Getrag/LuK

Бесплатная диагностика

Приезжайте на диагностику — определим точную причину неисправности за 30 минут. Звоните: 8 950 006 22 00 или Max.